轿车的车窗(汽车车窗的作用)

雨中白塔 9002 5113

车窗是整个车身的重要组成部分,是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的,它的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响,侧窗玻璃比较薄。

挡风玻璃一般是钢化玻璃

汽车的前、后窗,通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上,为便于自然通风,汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动,因为国家强制性规定前挡风必须是夹层玻璃,侧窗是钢化的,而后挡风一般是钢化的,带有带电的加热丝。

是一种预应力玻璃

汽车玻璃的生产是将玻璃在加热炉中加热至接近软化温度,然后将它快速送入不同冷却强度的空气格栅中,使它冷却不均匀,导致主观察区与周围区域的应力不同,钢化玻璃属于安全玻璃,它其实是一种预应力玻璃,为提高它的强度,通常使用化学或物理的方法,在表面形成压应力,它承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强自身抗风压性,寒暑性,冲击性等。

吸收红外光谱中的热量

车所配有的玻璃都是钢化玻璃,对于钢化玻璃,汽车上的玻璃基本上是中部最强,周围部分薄弱,它的PVB中间膜所具备的隔音、控制阳光的性能又使之成为具备节能、环保功能的新型建材,使用夹层玻璃不仅可以隔绝可穿透普通玻璃的1000赫兹—2000赫兹的吻合噪声,而且它可以阻挡99%以上紫外线和吸收红外光谱中的热量。

具有一定的安全性

一般民用钢化玻璃是将普通玻璃通过热处理工艺,使其强度提高3—5倍,可承受一定能量的外来撞击或温差变化而不破碎,即使破碎,也是整块玻璃碎成类似蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人,从而具有一定的安全性。

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